特朗普的封锁令加剧全球供应链危机

周日，特朗美国总统特朗普下令对霍尔木兹海峡实施海军封锁，封锁这一决定结束了中东冲突快速解决的令加希望，并加剧了美伊对峙带来的剧全历史性能源冲击。

美国中央司令部宣布，球供封锁将于美东时间周一上午10点生效，应链目标是危机所有往返伊朗港口及沿岸地区的船只，包括波斯湾和阿曼湾。特朗

根据劳氏情报的封锁数据，特朗普上周宣布的令加两周停火后，海峡的剧全油轮流量已有所回升，但封锁令发出后，球供航运又迅速停滞，应链至少两艘准备驶离的危机船只已掉头返回。

原油价格应声上涨，特朗投资者对波斯湾供应收紧的预期不断增加。

特朗普的封锁令是在美伊双方经过21小时谈判破裂后实施，谈判内容涉及伊朗核计划、海峡控制权以及以色列对黎巴嫩境内伊朗支持的真主党的打击等，最终未能达成协议。

在美以对伊朗发动攻击之前，约五分之一的全球石油通过霍尔木兹海峡运输。此后，这一航道的流量急剧下降，严重打乱了石油、化肥、服装和工业品的供应链。分析师警告，即使冲突解决，清理航道积压船只或需数周。

全面封锁将进一步加剧供应紧张。昆西负责任治国研究院的特里塔・帕尔西表示：“将更多石油逐出市场——尤其是当前波斯湾的外运石油——将导致油价进一步飙升，可能达到每桶150美元。”

美联储观察咨询公司的本・埃蒙斯指出，除了原油，化肥和氦气的价格也可能继续上涨，这将推动本已加速的通胀。

国际货币基金组织和世界银行的官员表示，将下调全球增长预测，上调通胀预期，并警告新兴市场将遭受重创。

巴克莱银行表示，伊朗及其他海湾国家能源设施与港口的经济创伤，可能会使新兴亚洲面临供应压力。油气提炼与运输的恢复仍需观察。

霍尔木兹海峡的航运中断已被警告为比上世纪70年代石油危机更为严重，当时阿拉伯产油国对美国支持国实施禁运，导致油价四倍上涨。

国际能源署署长法提赫・比罗尔称本次中断是“全球历史上最严重的能源冲击”，其严重程度超过70年代石油危机和俄乌战争的总和。

标普全球副董事长丹尼尔・耶金表示：“这是全球石油史上前所未有的中断，历次危机无法与之相比。”

然而，英国皇家国际事务研究所的戴维・卢班认为，油价反应相对温和，且经济增长可能比市场预期更具韧性。他指出，全球经济对石油的依赖已显著下降，当前每单位GDP所需石油水平是70年代初的40%。

如果冲突升级，“本次危机的能源影响很可能会与70年代危机相提并论。”

一些分析师认为，此次封锁更像是施压策略，而非全面军事升级。帕尔西认为，双方并未明确表示谈判破裂，因此这些举动应被视为威胁与谈判的策略。

安内克斯财富管理的首席经济学家布赖恩・雅各布森持乐观态度，认为美国可能会为盟友船只提供通行豁免。但埃蒙斯警告称，这一策略蕴含巨大的下行风险。

他表示，迫使伊朗“屈服”的举动可能会导致其反击，引发新一轮的军事冲突。

伊朗伊斯兰革命卫队已向外界释放信号，警告称任何靠近海峡的军舰都将被视为违反停火协议，其言辞愈加强硬。

多位专家指出，此次封锁在法律上存在争议，因为美国与伊朗均无权关闭或阻碍霍尔木兹海峡。

埃蒙斯表示：“根据国际法，特别是关于国际海峡的规定，美国无权关闭或阻碍霍尔木兹海峡。”他补充道，即便是海峡沿岸国伊朗与阿曼也无权暂停通行。

劳氏情报还指出，船东在选择穿越海峡时，还需面对西方对伊朗实施制裁的风险，支付费用可能触犯美欧法规，企业面临重罚。