官网APP获悉，香港5月13日，运输优化业税运业营商优势香港运输及物流局局长陈美宝在立法会会议上表示，及物为推动高增值海运服务的流局发展，该局将于下月提交法例修订草案，海运惠巩以优化海运服务业的服务税务优惠，特别是固香港海为大宗商品贸易商提供半税优惠制度。大宗商品贸易能够带动对高端海运服务的香港需求，因此希望通过税务优惠提升香港的运输优化业税运业营商优势船运及专业海运服务需求。
陈美宝指出，及物海运和港口业一直是流局香港经济的重要支柱。2023年，海运惠巩该行业占本地生产总值1.8%（519亿港元），服务提供约74,固香港海000个职位，占总就业人口的香港2.0%。海运与港口业不但促进对外贸易，还与物流业紧密相连，形成互补的产业链，为香港的货物进出口及供应链运作提供关键支撑。
香港在《2025新华·波罗的海国际航运中心发展指数》中连续第六年保持全球第四，显示了香港在港口条件、海运服务和整体营商环境方面的综合实力。面对激烈的区域竞争，香港需继续加强港口竞争力及完善高增值海运服务生态系统，以保持“背靠祖国、联通世界”的独特优势，推动航运业的可持续发展。
陈美宝强调，香港凭借“一国两制”、双语普通法及自由经济环境等优势，成为全球海运服务企业设立业务据点的理想地区。目前，约有1200家与港口及航运相关的公司提供包括船舶服务、航运金融等专业服务。其中，全球十大船舶管理公司中的三家总部位于香港，六家主要船务融资银团贷款簿记行在此设有办事处。
考虑到海运服务业的高度国际化，香港必须持续提升竞争力，以保持国际航运中心的吸引力。为此，香港于2020至2022年推出船舶租赁免税优惠，并为海事保险等相关业务提供半税优惠，这些措施有助于吸引航运商业主体及服务企业入驻香港。
香港运输及物流局将在推动高增值海运服务时，利用海运服务与金融服务的协同优势，扩大海事保险业务，提供多元化的海运保险产品。随着国际保障及弥偿组织在港口的运营，中国船东互保协会去年在“香港海运周”成立，成为香港的首个船东互助保赔协会。此外，香港首个“航运专项风险池”已正式投入运作，进一步丰富海事保险生态圈。
香港在海事法律及争议解决方面也在加大力度，推广香港作为海事仲裁首选地。近日，香港迎来突破：总部设在香港的国际调解院成功通过调解解决了首宗复杂的海事合约纠纷，标志着香港在海事法律服务及争议解决方面的发展。
香港船舶注册处的吨位和船队质量表现卓越，国际港口国监督高度认可其注册质量。2025年，香港注册船舶在港口的滞留率为0.79%，显著低于全球平均3.70%。为提升注册处的竞争力，香港运输及物流局将在今年内向立法会提交修订条例草案，革新香港船舶注册安排，提升注册制度的灵活性。
陈美宝最后强调，香港国际航运中心正处于由“量”向“质”转变的关键阶段，未来将继续与业界携手，开创航运中心的新篇章。