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尽管国际油价因美伊和谈前景而波动，韩国航空航线自中东战事以来，公司油价持续处于高位。上调收益根据韩联社的燃油报道，为了应对高油价，附加费停飞低自本月1日起，韩国航空航线韩国航空公司国际机票的公司燃油附加费环比增长约100%，各航空公司减少运力，上调收益停飞低收益航线，燃油以弥补收入损失。附加费停飞低目前，韩国航空航线韩国各大航司的公司燃油附加费已升至最高的第33档，即每加仑4.7美元以上，上调收益折合每升人民币约8.5元，燃油较上月的附加费停飞低第18档大幅提升，为2016年以来首次达到最高级别。
具体来看，大韩航空本月国际航线的单程机票燃油附加费在7.5万至56.4万韩元之间，比上月水平高出1.8至1.9倍。韩亚航空的燃油附加费则在8.54万至47.62万韩元之间，环比上调约100%。低成本航空公司济州航空的燃油附加费同样增长约100%。尽管燃油附加费上涨，消费者购票负担有所加重，但这一调整仍难以抵消高企的燃油成本压力。因此，各大航司不得不停运低收益航线来弥补收入短缺。韩亚航空计划减少3条国际航线的13班航班，而廉价航空公司真航空本月将停运14条航线，共131个航班。(央视财经)