根据最新报道，港股概念沙特石油官员正紧急评估如果伊朗相关冲突及能源供应中断问题持续，追踪走高周期油价可能面临的油价油运上涨幅度，结果让他们感到极为担忧。持续

据悉，行业来自这个海湾最大产油国的进入景气多位石油官员表示，基准预测为：若供应中断持续到四月下旬，附概油价可能攀升至每桶180美元以上。念股

虽然对于依赖石油收入的港股概念沙特而言，这似乎是追踪走高周期一项可观的收益，但其实暗藏许多隐忧。油价油运

油价过高可能促使消费者显著减少石油消费，持续甚至形成长期性转变，行业或导致经济衰退，进入景气从而冲击石油需求。附概此外，沙特可能在这场非其主导的冲突中被诟病为“坐享其成”。

费萨尔国王研究与伊斯兰研究中心的分析师乌梅尔·卡里姆表示：“沙特一贯希望油价保持温和上涨，以避免长期市场不稳定。对其而言，理想状态是油价缓慢上升，同时确保市场份额不受影响。”

报告指出，尽管油轮市场已出现“普遍走软”的迹象，但VLCC平均现货收益仍维持在约18万美元/天，整体依然处于高水平。

中信证券分析认为，油运板块的估值和资产端将维持结构性机会，地缘冲突导致的供应链重组成为此次油运周期的主要驱动力。Sinokor 运力的快速扩张提升了市场集中度， VLCC供给端迎来前所未有的变革，预计通过与MSC、Trafigura形成类联盟，开启油轮市场“停航挺价”的新模式。与集装箱及干散货市场相比，VLCC市场规模较小，"类联盟"和"停航挺价"的影响将对运价机制的重塑更为明显且持久。在地缘因素的主导下，伊朗事件等加强了油运行业的周期动能，预计2026年油运龙头公司的利润将创下新高。

油运概念港股：

中远海能(01138)：

摩根大通对2026财年的TD3C基准运费均值预测已从每日9万美元上调至11.5万美元。即使成本预测也有所上调，摩根大通依然上调了中远海能2025年至2027年的各年纯利预测，分别为3%、18%及13%。本年迄今中远海能H股及A股陆续上涨114%及94%，显示出合规运力供应收紧与中东地缘风险的影响，但摩根大通认为其盈利可持续性及运力整合的影响仍未完全显现。高盛预计中远海能将成为该轮运价上行的主要受益者，并假设委内瑞拉的石油运输将由影子船队转向主流船队。